[PS3] GT5® & GT5® Prologue

29 Mar 2008, 01:04

Afin de cesser de déborder sur le sujet officiel de la PS3® a propos de GT5® Prologue et prochainement GT5®, voici le topic du jeu.

Toutes les infos, tips, et autres seront ajoutées ultérieurement.

http://www.gturismo5.net/forum/viewtopic.php?t=479
Une fois la classe S achevé, les vraies réglages apparaissent. Pour les non-pros, voici des précisions sur les réglages.

Modifié en dernier par carlosOM le 30 Mar 2008, 20:28, modifié 8 fois.

29 Mar 2008, 01:36

Pseudos PSN / forum :

arnaudu71 / @rnaud71
carlinhom / carlosOM
Dessno / Dessno
keke8 / killerdemars
nicorsica / nico2mars
pjohan78 / JohanRP
Sepiro / flippo_ledauphin
skylolo13 / skylolo13
SphonX / SphonX
The_Official_JRK / The_Official_JRK

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Quelques FAQ à propos du jeu :

- Quelle est la différence entre GT5 Prologue version Blu-Ray et la version téléchargeable sur le PS Store ?
La seule différence c'est que la version téléchargeable ne contient pas les vidéos cinématiques du jeu (intro; fin ... ). Libre à vous de les téléchager via le GT TV. Elle pèse 1.9 Go environ sur le Store.
Sinon, les 2 versions coutent 39.99€. On peut même trouver la version B-D moins chère dans certains magasins / hyper

- Quelle taille pèse l'installation du jeu sur le disque dur de la PS3 ?
L'installation va occuper 5Go environ donc vérifier que vous avez de la place avant. L'opération dure une dizaine de minutes.

- Le jeu demande une mise à jour mais j'ai plusieurs "echec de téléchargement". Que dois-je faire ?
Il faut vider le cache du jeu.
Lorsque vous êtes dans le menu Options de GT5P, allez tout en bas icône "Autre options" et vider le cache "UPnP".
Ensuite quittez le jeu et vous le relancez pour accéder à la MAJ.

C'est une astuce que j'ai vu sur un forum et apparement, ca marche beaucoup mieux.

A noter que la mise à jour concerne la partie online du jeu donc il est tout à fait possible de jouer offline si on n'effectue pas encore la mise à jour.

- Le jeu est-il compatible avec le volant Logitech G25 ?
Officiellement, non car tous les volants qui ont servi à la série GT sont tous paramétrables dans les options sauf la G25.
Toutefois, il est tout à fait possible de calquer les réglages du G25 sur le DFP, par exemple, dans les options en affectant l'embrayage sur un bouton spécifique au choix.
Sinon, le G25 fonctionne parfaitement sur le jeu. Sans problèmes.

- Y a-t-il des dégats / déformations dynamiques des voitures en temps réels dans Gran Turismo 5 Prologue ?
Actuellement, non.
Cependant Kazunori Yamauchi a tout récemment affirmé qu'il envisage sérieusement d'implémenter les dégats prochainement. Les accords avec les différents manufacturiers sont en cours de négociation et il se peut qu'on aura "bientôt" les déformations dynamiques des voitures via une mise à jour.

- Qu'en est-il du mode online sur Gran Turismo 5 Prologue ?
Le jeu est jouable jusqu'à 16 joueurs simultanément en ligne. Actuellement le "Spec II" comporte 35 évènements en ligne répartis en 24 courses et 11 contre-la-montre.
Il n'est pas vraiment de possibilité de rejoindre un ami en ligne car l'interface online ne dispose pas de lobby. Toutefois, Polyphony Digital a confirmé dernièrement une prochaine mise à jour permettant aux joueurs de créer leur propre parties privées. Il y aura également la possibilité de chatter dans le jeu.

- Quand est-ce que Gran Turismo 5 sortira ?
Selon Polyphony Digital, GT5 ne sortura pas avant 2009.

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Liste des voitures et leurs prix :

Spoiler: montrer

On rajoutera les différents astuces : à propos des événements offline, réglages ... etc ... si besoin

Modifié en dernier par SphonX le 12 Avr 2008, 17:28, modifié 16 fois.

29 Mar 2008, 02:24

Pas beaucoup de voitures quand même! :shock:

Combien il y a de circuits en tout?

29 Mar 2008, 03:32

killerdemars, 70 voitures environ. C'est un Prologue, quoi

Sinon 6 circuits avec 2 variantes chacun, ce qui fait 12 tracés différents.

Alors, tu l'auras quand le jeu ? =P~

29 Mar 2008, 09:37

Bon cette putain de Nissan, quand tu lui enleve l'aide a la traction, elle devient intérressante a conduire, et elle bombarde bien

Mais comment c'est relou de devoir acheté certaines voitures que je veux pas pour finir le A :evil:

29 Mar 2008, 10:12

finir le A

faut kje m'active, j'ai mm pas fini la catégorie C :oops:

Bande de dosés

29 Mar 2008, 10:37

C'est vite fait pour arriver jusqu'a A, mais apres faut acheter une ferrari et M3, ca raque severe, et avec des victoires a 20 000, faut les faire je ne sais pas combien de fois :evil:

29 Mar 2008, 12:59

j'ai fini le B mais si tu veux pas te retaper toututes les courses plusieurs fois fais les courses constructeurs style Nissan gtr...

29 Mar 2008, 13:03

SphonX, mon pseudo psn c'est : carlinhom :wink:

Une fois les réglages supplémentaires débloqués on peut les utilisés partout ? live et classe C ?

29 Mar 2008, 13:27

SphonX a écrit:killerdemars, 70 voitures environ. C'est un Prologue, quoi
Sinon 6 circuits avec 2 variantes chacun, ce qui fait 12 tracés différents.

Alors, tu l'auras quand le jeu ?

Quand j'aurais les sous... :lol:

C'est vrai que 6 circuits c'est peu,mais vu l'attente qu'il y a avant Gt 5...

29 Mar 2008, 14:22

Dessno a écrit:C'est vite fait pour arriver jusqu'a A, mais apres faut acheter une ferrari et M3, ca raque severe, et avec des victoires a 20 000, faut les faire je ne sais pas combien de fois

Oui, pour gagner des Cr facilement, y a l'épreuve A-1 sur Daytona qui rappporte 20.000 Cr et une autre pareille, la S-9 pour 32.500 Cr

carlosOM a écrit:SphonX, mon pseudo psn c'est : carlinhom

Une fois les réglages supplémentaires débloqués on peut les utilisés partout ? live et classe C ?

Oui, tu peux utiliser les réglages offline et online (en Arcade, j'ai pas encore vérifié).

Pour plus d'infos, regardes le Manuel (l'avant dernière icône tout à droite, dans Ma Page ) > section "Réglages rapides"

D'ailleurs, je trouve que ce Manuel est très bien illustré et expliqué pour tous les petits détails et autres.

29 Mar 2008, 15:56

Mon pseudo psn est : arnaudu71

Par contre, j'ai pris l'Alfa Romeo 147 (je ne savais pas laquelle prendre) et avec cette voiture, je ne peut pas faire certains circuit du permis C et pareil dans le online

29 Mar 2008, 17:34

@rnaud71, oui mais tu peux quand même réussir au moins 2-3 épreuves du C avec l'Alfa 147, et avec ce que tu gagnes avec cette caisse, tu achètes la Honda Intégra ou la Capuccino (dans l'ordre), qui sont imposées.

29 Mar 2008, 19:24

Mais le mode offline est long à finir ou pas?
J'essaye de trouver des défauts car je ne vais plus tenir logtemps sans posséder ce jeu... :oops:

29 Mar 2008, 19:49

Si vous voulez une belle image pour le premier post,

Je trouve qu'elle pète bien

29 Mar 2008, 20:24

mikado2mars, nickel :mrgreen:

ça claque mieux comme ça

29 Mar 2008, 21:02

carlosOM, centre le tout et ça sera encore mieux. :twisted:

29 Mar 2008, 21:46

Extra cette photo en en-tête. Je crois que c'était l'affiche du tournoi organisé en UK (l'équivalent du Trophée Fnac, chez nous)

killerdemars a écrit:Mais le mode offline est long à finir ou pas?
J'essaye de trouver des défauts car je ne vais plus tenir logtemps sans posséder ce jeu...

Ca dépend comment tu joues : Standard ou Simulation.
Si tu veux tout faire en Standard, tu peux finir les Evenements C, B, A et S en 2 jours maxi. Après, il te reste les challenges chez certains constructeurs, le Mode Arcade incluant le Contre-la-montre et le Mode Drift.

En Simulation, ca se corse et y a même 2 ou 3 épreuves qui sont hard-core en S (comme la mission avec la Ferrari F40 que j'étais obligé de passer en Standard, tellement c'est chaud).

29 Mar 2008, 21:49

En clair ce jeu sert essentiellement sur le live presque... :lol:

29 Mar 2008, 21:59

killerdemars, je me suis peut-être mal exprimé en disant qu'on peut terminer les Evènements offline en 2 jours.
En fait, "terminer" ne veut pas forcément avoir tout en Or. Pour te dire, je repasse de temps en temps sur certaines épreuves où j'ai pas eu la coupe dorée.

Et pour peaufiner les réglages, tu passes un temps fou à faire des essais pour essayer de grapiller quelques centièmes, nécessaires pour réussir une épreuve ou pour battre le record du monde en contre-la-montre ou en Drift (car le classement du c-l-m et du mode Drift sont mondiaux)

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