[PS3] GT5® & GT5® Prologue

nico2mars, lick that, it's good ?
Au fait, on n'aurait pas fais une course hier soir toi et moi ? sur le circuit ovale de Daytona ou le Speed Racing
killerdemars, les jeux de courses actuelles servent exclusivement pour le live, quand tu bat l'ordi a chaque course rester en solo c'est chiant

N'empêches que l'IA a été amélioré et ca devient chiant parfois : ils n'hésitent pas à te doubler les bougres

tout ceux dans le 2nd post de ce topic, je vous ai ajouté
have fun

Hey les gars, sur le forum de http://www.gtplanet.net/, les pilotes s'échangeaint leur replays mais la plupart ont des versions japonaises du jeu donc pas compatibles avec la notre.

Alors pourquoi on ne se partageraient pas nos replays à nous, en plus on a tous le jeu PAL ici, non ?
D'autant plus que les ralentis ne pèsent pas plus de 1 Mo. Donc :

Partager un replay GT5p:
- copier le replay sur une clé USB ou autre support amovible pour la mettre en ligne via PC
- zipper le répertoire qui est dans PS3\SAVEDATA
- renommer le fichier zip ou rar, si besoin (par exemple : Alfa174_Speedring)
- le mettre sur un hébergeur FTP ou autre
- faites partager le lien

Regarder le replay :
- dezipper avec winzip ou winrar
- copier-coller le dossier extrait dans un répertoire PS3\SAVEDATA préalablement crée sur une clé USB ou autre support amovible
- copier ensuite dans "Jeu > Utilitaires des données sauvegardées" du menu XMB de la PS3 (normalement, la PS3 reconnait automatiquement en affichant une image du replay)
- lancer GT5p puis "Rediffusion"

1er test :
Dites-moi si ca marche avec ce fichier >> ImprezaWRXsti_Suzuka_A9

J'ai testé ... ça roxe
belle conduite, vivement que j'arrive à ton niveau
je haït ce circuit

Cool ca fonctionne !

carlosOM, merci.
Mon niveau ? J'ai pas réussi à terminer 1er d'un seul coup, hein. J'ai dû tester presque toutes les voitures qui sont autorisées pour ce A-9
Et bon, la tenue de route de l'Impreza aide beaucoup aussi. Ca me permet d'attaquer en confiance, ce qui n'est pas le cas avec une Elise, par exemple.

Mais pourquoi tu hais Suzuka ? C'est LE circuit de GT5p, avec Fuji

Suzuka perso je le kiff , faut bien avouer que d'avoir saigner les jeux de f1 ca aide

Le A9, c'est le dernier qu'il faut avec une voiture jap en 300ch c'est ca? Vous me conseillez quoi comme voiture, sachant qu'il ne me reste que les deux course en jap?

Sinon la Ferrari 430, j'aime pas du tout, mais alors pas du tout

Dessno, pour le A-9, soit une Mitsu Evo IX ou X, soit l'Impreza WRX.
Au début, j'ai tout tenté avec une Mitsu Evo X sans succès (j'arrive au mieux 2è) puis je me suis rabattu sur l'Impreza, beaucoup plus puissante (sur ma replay, au-dessus)

Tu n'aimes pas la F430 ? Moi, je la préfère largement à la 599.

SphonX, je maîtrise pas le freinage, et il est bourré de virage

J'ai pas testé la 599, donc je ne peux pas comparer.La 430 elle manque de vitesse de pointe je trouve, et le freinage il est comique . Vivement la F1

J'aimerais bien chopper la r8, mais j'en ai assez de faire les mêmes courses pour acheté des voitures.

Sur le live, c'est pas possible, y'a des mecs qui roulent en fusées, je me fais laisser sur place, je comprends pas

carlosOM, Dessno, le freinage c'est le gros changement dans ce GT : on peut maintenant doser et freiner progressivement, tout en douceur
On peut même s'aventurer à désactiver l'ABS sur certaines caisses sans risquer de bloquer les roues : il suffit juste d'y aller molo sur le frein tout en retrogradant. C'est un vrai régal franchement

Dessno, tu prends quelle caisse sur le live ? et sur quelle course ?

Pour ma part, je commence à trouver au moins 1 voiture réglée pour chaque course PRO (650 PP) :
- Speedring : Amuse S2000 Turbo
- Daytona Speedway : Ferrari F430
- Daytona Road : Mitsu Evo X Tuned
- Fuji : Mitsu Evo X Tuned mais elle glisse encore trop sur ce tracé. Par contre, je laisse tout le monde sur place au départ car j'ai réglé les 3 premiers rapports assez courtes, et gardé quand même la 6è assez longue pour tenir la grosse ligne droite
- Suzuka : Clio V6 Tuned, ma bombinette. Elle arrive à tenir tête aux Ferrari et aux Elise Tuned

Je n'ai jamais couru sur le circuit de Londres car ca va être du grand n'importe quoi : routes serrées, tamponnage et wallsurf à gogo ...
Daytona Speedway et Speedring ma saoulent un peu aussi à cause du wallsurf.

SphonX, j'arrive pas a me faire au transmission manuelle a moins que tu connaisse une tactique, mais je m'entraîne pour y arriver

Putain c'est relou les S, ca marche au nombre de pts

SphonX, j'arrive pas a me faire au transmission manuelle a moins que tu connaisse une tactique, mais je m'entraîne pour y arriver

Y a pas d'astuce particulière : dans le manuel, page 10/29, par exemple, ils donnent quelques conseils pour adapter le rapport en fonction de la courbe : le chiffre en rouge qui clignote est le rapport conseillé à l'approche de la courbe.



Ca c'est pour retrograder et pour augmenter de rapport, t'as juste à écouter le bruit du moteur (comme en vrai ^^) et / ou regarder le petit point rouge au dessus du rapport actuel : quand ca clignote, c'est que le régime est au max et qu'il faut passer au rapport suivant.

Sinon, il faut jouer, tester, tenter et rejouer. Y a que ca comme remède
Et si j'ai un conseil c'est de laisser la trajectoire de course affichée dans le jeu jusqu'à ce qu'on arrive à bien assimiler. Elle est très bien foutue, je trouve et ca aide vraiment à prendre la bonne trajectoire, chose essentielle dans une course auto.

Putain c'est relou les S, ca marche au nombre de pts

Et oui, faut fignoler dans les réglages rapides et prendre la meilleure caisse possible
En ce moment, je me casse la tête avec la S-7 et S-10 (700PP) pour obtenir l'Or

Je veux plein d'argent, y'a pas un code?

Je crois que je ne vais pas me prendre la tete et pas faire la S, ca commence a me saouler

Sinon, c'est quoi la meilleur voiture du jeu?

Sinon, c'est quoi la meilleur voiture du jeu?

Sans hésiter, c'est la F2007 mais elle se mérite : faut terminer la S pour avoir la super-licence, sans quoi il est impossible de l'acheter

Sinon, juste après, je pense à la Ford GT LM Test Car et peut-être ensuite, la S2000 Amuse Turbo. C'est mon tiercé ^^

La F1 je ne peux pas l'acheter si j'ai pas fini les S? De toutes façons, au prix qu'elle est, je suis pas prêt de l'avoir

2M€, ils sont pas sérieux

Dessno, 2.000.000 Cr c'est énorme mais en gagnant des courses à 32.500 Cr offline ou à plus de 20.000 Cr online, on les gagne facile en moins d'une semaine
Si j'ai pas dépenser de grosses sommes sur certaines caisses comme la Corvette Tuned, par exemple, j'aurais pu me l'offrir mais je suis pas pressé.

Le réglement du Trophée Fnac GT5p vient d'être publié :

Information

. Les réglages du jeu (Gran Turismo 5 Prologue) sont les suivant :
Arcade : Contre la montre - Circuit : Fuji Speedway F - Nombre de tours : 3.
. Les joueurs sont libres de choisir leur véhicule parmi l’Audi R8 4.2 FSI, la Dodge Viper GTS ’02, la Nissan Skyline Coupe / Tuned et la Mercedes-Benz SL 55 AMG.
. Les joueurs sont libres de réaliser les réglages de leur choix sur les véhicules : options de pilotages et réglages rapides.

Réglement complet, dates et magasins participants ici : http://www.trophee-fnac.com/Trophe-Fnac ... -Prologue/

Il sert à quoi le GT Prologue à part faire acheter 40€ un jeu pas terminé avant d'en faire acheter un 70€ terminé ?

En tout cas les images sont