Le nouveau Stade Vélodrome

Collector !

Ben disons que Dédé, tu te fais encore + de mal sur IS qu'ici-même. A force de tout voir ou quasi qu'en négatif, c'est surtout le ton employé dans certains de tes posts sur ce forum-là qui peut te jouer des tours en mal + qu'autre chose, sans parler du fond où parfois effectivement t'es quand même bien au taquet alors que y'a des timings à respecter pour faire les manoeuvres.
En l'occurrence, Arema s'est bien amélioré depuis fin novembre et sur le chantier, on perçoit bien davantage d'avancées. Donc c'est cool.

De gueuler par exemple sur le côté charpente pas finie en Ganay avec ce new planning, j'ai par exemple pas trop capté, car la jupe avait bien avancée avant le 31/12/2012 et que, sous cet aspect, c'était pas prévu dans leur nouveau calendrier. Donc l'un dans l'autre.

Mais bon, discuter par exemple avec Absolut qui, depuis le début, (t') apporte quantité de photos et d'infos, et avec d'autres qui contribuent bien à l'enrichissement du topac du Vel comme yeye maintenant avec la cam', c'est comment dire... plutôt très moyen pour pas dire +.

Cela n'empêche que tu as le droit d'émettre des réserves encore hein, mais avec + de nuances et sans chercher la petite bête ALC à tout prix (je parle sur IS).

Modifié en dernier par Anonymous le 27 Jan 2013, 16:47, modifié 1 fois.

Fier de lui en plus

marcos011, Les cons, ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnaît.

Zobi1,

Voilà à quoi devrait ressembler la couverture du Vel'

Un stade chinois (Shenzhen) qui a accueilli les Jeux universitaires en 2011!!
Il y a de ces putains de stades qui ont été construits pour ces jeux, dignes d'installations pour des J.O.

parfait ce type de stades quand on a le bon vieux mistral

En fait c'était pour montrer à quoi va ressembler la toiture....
Le Vél' sera clos autour avec la jupe qui "reliera" le toit et la structure des gradins

Par contre possible que le vent s'engouffre par le dessus, mais ils ont dû y penser à mon avis

[Flys]

(le double colis est dans les airs à ce moment là je pense)

Modifié en dernier par Flys le 28 Jan 2013, 11:35, modifié 1 fois.

Question de noob intégral en la matière : les grandes "barres" (pur noob j'ai dit ^^) horizontales sur lesquelles va être placé le toit du stade, reposent à leur extrémité sur des sortes d’échafaudages.

Je suppute que pour une meilleure visibilité pour les spectateurs, àmant donné ces échafaudages vont être retirés ^^. Mécaniquement parlant, comment ça va se passer pour s'assurer que le tout tient en place ?

peezee, grâce à des "mega poteaux" dans les angles

Ouais donc les barres qui ne sont pas proches de ces méga poteaux seront soutenues comment, elles seront liées aux barres adjacentes d'une façon ou d'une autre et ce sera suffisant pour que l'ensemble tienne...?

Ah bah en fait en matant la photo on voit qu'il y a déjà tout un réseau de "barres transverses" qui relient entre elles les grosses barres (pitié que qq'un nous donne le terme exact! )... je suppose que tout a été calculé pour ne pas s'effondrer à la moindre tempête du style pluies violentes plus mistral avec pointes à 140km/h...?

La barre de fer à tout faire

peezee, un module (ou colis de charpente..) est composé de radiales.
Ces modules sont joints les uns aux autres par des contreventements.

Un module est constitué de plusieurs radiales qui sont reliées entre elles, en nappe inférieure et supérieure, par des parallèles. Un module peut être simple ou double : un module simple est composé de deux radiales, tandis qu’un module double se compose de trois radiales. La toiture de la tribune Ganay est constituée de trois modules doubles et de quatre modules simples. Dans les failles, on retrouve des radiales seules.

Schéma diffusé par le CCS qui devrait donner une idée de la répartition des places d'ici à la fin de saison.
Et non à la fin des travaux, car la zone des supps visiteurs sera bien située en JB. (dans ce qui est présenté ici comme JB latérales nord).



Au niveau du timing, si l'on en croit Arema recoupé avec la Provence, parmi les prochaines échéances :
> Entre mi-mars et 1ere semaine d'avril 2013 (entre OM-ACA et OM-Bordeaux) : "bascule" des supps de JB en Ganay.
> Fin mars 2013 : destruction de JB. Saison 2013-2014 : JB en construction, Ganay et virages en exploitation.
> Pendant les 5 derniers matchs de la saison (Avril-Mai 2013) : couverture seulement partielle de Ganay pour protéger la presse les VIP.
> Fin 2013 : fin de la charpente VN. Pose du PTFE des virages à partir de cette date.
> Début 2014 : fin de la charpente VS.

Voilà à quoi devrait ressembler la couverture du Vel'

Un stade chinois (Shenzhen) qui a accueilli les Jeux universitaires en 2011!!
Il y a de ces putains de stades qui ont été construits pour ces jeux, dignes d'installations pour des J.O.

parfait ce type de stades quand on a le bon vieux mistral

En fait c'était pour montrer à quoi va ressembler la toiture....
Le Vél' sera clos autour avec la jupe qui "reliera" le toit et la structure des gradins

Par contre possible que le vent s'engouffre par le dessus, mais ils ont dû y penser à mon avis

oui je chariais juste

Petite question, quand la bascule des sups se fera, est-ce que qq1 sait si les caméras TV le jour de match basculeront aussi?
Ca serait plus sympa visuellement qu'ils ne le fassent pas, mm si j'imagine qu'il y aura des pbs de sécurité

Bah le truc c'est que s'ils démolissent la tribune je vois pas trop où ils pourront mettre les caméras Pas grave ca nous permettra de voir l'évolution de la catastrophe industrielle qui se prépare

Ouais donc les barres qui ne sont pas proches de ces méga poteaux seront soutenues comment, elles seront liées aux barres adjacentes d'une façon ou d'une autre et ce sera suffisant pour que l'ensemble tienne...?

Ah bah en fait en matant la photo on voit qu'il y a déjà tout un réseau de "barres transverses" qui relient entre elles les grosses barres (pitié que qq'un nous donne le terme exact! )... je suppose que tout a été calculé pour ne pas s'effondrer à la moindre tempête du style pluies violentes plus mistral avec pointes à 140km/h...?

Les échafaudages (des palées en réalité) qui soutiennent les colis de charpentes (ensemble de grosses barres horizontales ^^) reposent sur des vérins hydrauliques qui vont être descendus afin de retirer les palées.

Pour la charpente comme l'a dit Flys, elle est auto portante c'est à dire que les 2 megapoteaux aux angles VS/GANAY et VN/GANAY soutiennent cette charpente avec l'aide d'un cable qui traverse la tribune sous la toiture.

Ça correspond grosso modo à la structure des ponts en arc.

Dédé, tu as l'air de t'être fait de bons amis sur infos stade

limite il provoque un modérateur pour se battre avec lui au pieds du vélodrome

el loco, Il avait tort cet empaffé. Modérateur ou pas, c'est la même.
D'ailleurs, on s'était fixé un RDV mais cette tantounette n'est pas venu.

Pour répondre à Zobi la mouche, les caméras seront placées en haut de Ganay pendant la destruction de JB.

Je ne sais pas si cet article a été posté ici mais au cas ou :

Information

On la surnomme "Big Mama". Elle, c'est l'énorme grue chargée d'installer un toit sur le stade Vélodrome. À Ganay, "Big Mama", bras métallique venu de Belgique, ne va pas tarder à déposer la dernière pièce manquante, la plus importante, soit un module de 200 tonnes.

D'ici à lundi, le toit de la tribune Ganay sera donc définitivement installé. Une fois l'opération achevée, des milliers de boulons vont être serrés jusqu'à mi-février. Et on pourra alors envisager d'apporter, d'Allemagne cette fois (société... Taiyo) la toile translucide qui va recouvrir le toit, un maquis de tubes fabriqués en... Espagne par Horta Colsada. Une toile qui, au passage, est composée de PTFE, un matériau qui protège des coups de becs des gabians, contrairement à l'ETFE utilisé pour l'Allianz Arena, le stade du Bayern Munich.

Un grand pas est donc effectué, ces jours-ci, dans la couverture du Vélodrome, le plus international des stades français, avec des prestataires de trois pays qui travaillent sous la direction de la société Arema. Mais il reste près d'un an et demi de travaux avant que l'OM ne dispose d'une enceinte de 67 000 places, entièrement couverte, proposant dans le détail : 13 000 sièges dans chaque virage, 19 000 à Jean Bouin et 22 000 à Ganay.

Quelles sont les prochaines étapes ? Comme prévu, la charpente va venir recouvrir les deux virages. Le Nord sera équipé en premier, d'ici à fin 2013. La charpente du Sud sera complètement posée un peu plus tard, début 2014.

Jean Bouin démolie en mars

Mais les travaux les plus spectaculaires vont se produire fin mars, moment où la tribune Jean Bouin sera totalement démolie. De quelle manière ? On aurait pu imaginer une implosion, du style de celles qui font disparaître les vieux bâtiments HLM. Mais l'opération est trop dangereuse, le quartier étant évidemment très fréquenté.

Alors, on procédera par étapes et on mettra le temps qu'il faudra, soit deux mois. "Mais ce sera plus simple, confie Bruno Botella, directeur d'Arema, on sera dans un endroit fermé contrairement à Ganay où on accueillait le public pendant les travaux."

Jean Bouin condamné à disparaître provisoirement, Arema va devoir effectuer la "grande bascule" , entre la mi-mars et la première semaine d'avril. Autrement dit, entre OM-Ajaccio et OM-Bordeaux, tous les supporters de Jean Bouin seront transférés à Ganay où ils retrouveront, pour quelques matches seulement, 6 000 supporters "déplacés" eux aussi, du virage nord. Voilà pour le calendrier.

Un nouveau nom pour le stade

Reste une question : quel sera le futur nom du stade ? Ou plutôt, quelle société partagera le fronton avec le nom de Vélodrome qui ne disparaîtra pas, selon les voeux du maire ? "Nous continuons à négocier, explique Bruno Botella. Nous sommes en contacts avec deux ou trois groupes en France, plus d'autres groupes aux USA et en Asie. Rien n'est encore fait mais on peut signer à tout moment."

C'est-à-dire demain comme en 2016 pour les trois coups de l'Euro. Mais manifestement, on n'attendra pas jusque-là. Le moment venu, le groupe choisi verra apparaître son nom et aura peut-être droit à d'autres prestations à l'intérieur du stade. Ce qui devrait lui coûter 6 M€ par an. Une manne indispensable pour Arema qui gérera le stade pendant 35 ans, dans le cadre du partenariat signé avec la Ville, et qui devra compter sur d'autres recettes (12 M€ par an à trouver) pour respecter le cahier des charges.

Au-delà de la location de salons intérieurs, Arema prévoit donc de nombreuses manifestations : des matches du RCT à ceux de l'équipe de France de football, en passant par des mégas concerts, deux ou trois chaque année. Plus qu'un stade, le Vélodrome, qui aura coûté 267 M€, doit devenir une véritable usine à spectacles.

http://www.laprovence.com/article/actua ... bune-ganay