Le nouveau Stade Vélodrome

michel, ben on peut faire payer les supporters pour leurs conneries

Faudrait que le prix des abonnements tiennent compte des 1 ou 2 match de suspension du vélodrome suite aux fumigènes de samedi.

Comme ça le club est pénalise doublement...

Faudrait que le prix des abonnements tiennent compte des 1 ou 2 match de suspension du vélodrome suite aux fumigènes de samedi.

Comme ça le club est pénalise doublement...

Je dirais plutôt le "supporter" est pénalisé doublement !

Faudrait que le prix des abonnements tiennent compte des 1 ou 2 match de suspension du vélodrome suite aux fumigènes de samedi.

manquerait plus que ça

http://www.om.net/fr/Saison/101002/Actu ... t_commence

Video du debut des travaux .

http://www.laprovence.com/actu/om-en-di ... renovation

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Vélodrome : Les travaux ont commencé !

Les travaux au Vélodrome ont débuté en ce début de semaine avec les premiers coups de pioche et de pelle mécanique. Voici quelques clichés...

C'est parti ! Les travaux du Vélodrome - qui effectuera sa mue complète en 2014 - ont débuté. Première cible de l'ouvrage : la tribune Ganay et le virage nord. Ainsi les escaliers pour y accéder ont été détruits en ce début de semaine. Les première pierres devraient être posées d'ici une dizaine de jours, le 9 juin, pour les débuts officiels du chantier.








OM.net vous fera vivre étape par étape les travaux du Vélodrome.

Modifié en dernier par marcos011 le 31 Mai 2011, 16:15, modifié 1 fois.

Si ils pouvaient accélérer ces fonctionnaires

Si ils pouvaient accélérer ces fonctionnaires

c'est pas ça, ce sont des contraintes de temps de travail qui perturbent tout
un chauffeur après 4 h de conduite doit s'arrêter etc etc
faut faire deux équipes de travail de huit heures ,mais dans ce cas ,ce sont les voisins qui gueulent a cause du bruit

Voila les travaux sont fini

c'est pas ça, ce sont des contraintes de temps de travail qui perturbent tout
un chauffeur après 4 h de conduite doit s'arrêter etc etc

Pause obligatoire de 45min après 4h30 de conduite d'un poids-lourd.

c'est pas ça, ce sont des contraintes de temps de travail qui perturbent tout
un chauffeur après 4 h de conduite doit s'arrêter etc etc

Pause rosé obligatoire de 45min après 4h30 de conduite d'un poids-lourd.

On comprend la lenteur prévue alors.

C'est surtout que pour les voir au bord des routes, on sait bien comment ça se passe avec les interventions lancées par la municipalité : pour un qui creuse, il en faut quatre qui regardent

ils pètent aussi les ecaliers des virages?

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Marseille : la nouvelle vie du Vélodrome Publié le mercredi 01 juin 2011 à 18H17

La rénovation a démarré par le virage Nord. Mais les premiers travaux "lourds" concerneront Ganay qui va être amputée de sa partie haute, dès le 9 juin. Le stade, avec sa couverture et ses 67 000 places, sera livré dans trois ans


Ils ont commencé par prendre des photos des tags qui illustraient l'intérieur du virage Nord. Elles seront rangées dans l'armoire aux souvenirs de l'OM. Puis, le groupe Arema a entamé la destruction de la façade. 29 mai 2011 : la troisième vie du Vélodrome (après sa création en 1937 et sa transformation en 1998) a donc démarré il y a deux jours.

On va commencer par restructurer les entrailles de la tribune Nord, qui gardera plus ou moins sa physionomie vue de l'extérieur. En revanche, le 9 juin, on s'attaquera à un des gros morceaux du chantier, la tribune Ganay, celle des courants d'air et des rhumes imprévus, dont on va grignoter la partie supérieure. "On utilisera une pince en bout de grue qui croquera le béton", explique Pierre Calas, directeur de projet chez GFC Construction (filiale de Bouygues). En 2012, on se penchera sur le virage opposé, avant de s'emparer du plat de résistance : Jean-Bouin.

Et, au printemps 2014, le nouveau vaisseau olympien, une espèce d'immense vague figée, sera livré. 600 ouvriers (plus une centaine d'hommes pour l'encadrement), auront plongé les mains dans le "monument" le plus célèbre de Marseille.
Sa capacité aura augmenté : 67 000 places, soit 7 000 de plus. Où seront-elles situées ? "On en trouvera un peu partout, répond Bruno Botella, le patron d'Arema. Mais elles seront surtout situées au niveau des quarts de virage." Quatre quarts de virage derrière lesquels se dresseront autant de "mégapoteaux" qui viendront soutenir le toit.

Et il est bien là le grand chantier du Vélodrome qu'on va coiffer d'une colossale charpente. La couverture du Vélodrome, c'est l'équivalent de 80 % de la Tour Eiffel, soit 5 500 tonnes de structure métallique. Les Pharaons eux-mêmes se seraient prosternés devant. Et du coup, il faudra envoyer à la casse les deux immenses tours de projecteurs.

L'éclairage, à partir de 2014, sera constitué d'une enfilade de spots qui envelopperont le stade. "Et il sera plus puissant, ajoute Pierre Calas. On passera de 1 400 à 1 800 lux." Un toit, un nouvel éclairage, des places supplémentaires, des sièges refaits aussi : ce sera la partie visible de l'iceberg olympien. Mais la rénovation sera faite en profondeur aussi avec l'aménagement de salons, d'espaces VIP, de buvettes ou, tout simplement de WC. Ce qui permettra à Marseille d'être aux normes européennes et de pouvoir accueillir l'Euro 2016. C'est bien le but de l'opération.

Mais sur le long terme, cet outil à 267 M€, financé par les collectivités et Arema dans le cadre d'un PPP (partenariat public privé) doit surtout servir à l'OM. Avec ses 6 000 places prestige et une catégorie de supporters très choyés, le Vélodrome de demain doit permettre au club de faire grimper ses recettes aux guichets qui tournent autour de 25 M€ actuellement contre… 120 M€ à Arsenal. Club qui, avec sa "Rolls-Royce" de l'Emirates Stadium au nord de Londres, posséderait le stade le plus rentable du championnat d'Angleterre.

Avec sa distribution de coupettes et petits fours, doublée de ce que pourrait lui rapporter le merchandising (vente de maillots notamment), l'OM serait moins tributaire des droits télé, la drogue du football français. Dans le scénario idéal, on pourrait donc imaginer un OM fortuné et maître de sa richesse. Qui pourrait ainsi sortir le chéquier pour faire signer un grand nom du football mondial. Et rivaliser ainsi avec… le Barça! Enfin, ne rêvons pas trop.

ÉTÉ 2011 - PRINTEMPS 2012. Les ouvriers vont restructurer l'intérieur des virages. Une opération qui a démarré en début de semaine. Dans quelques jours, on procédera à la démolition de la partie haute de Ganay (au premier plan), au-dessus de l'inscription "Marseille", visible de l'intérieur.

ÉTÉ 2012. Le toit de la tribune Ganay (au second plan) est installé. Celui de la tribune Nord (à gauche) suit. On prépare le toit de la tribune Sud (à droite) et on démolit la tribune Jean-Bouin (au premier plan).

AUTOMNE 2012 - PRINTEMPS 2014. Ganay, la tribune Nord et la tribune Sud sont couvertes. Une bonne partie du chantier est achevée. On reconstruit désormais la tribune Jean-Bouin. Elle sera livrée au printemps 2014.

ÉTÉ 2014. Le stade est terminé, métamorphosé par sa charpente qui selon l'opérateur"offre une protection aux spectateurs contre les intempéries". Mais ce sont aussi les aménagements intérieurs qui font entrer l'enceinte dans une ère nouvelle.

marcos011, merci pour toutes ces infos.

Donc la tribune Jean-Bouin sera totalement zappée et en chantier pendant quasi 2 ans (ça me semble TRES long mais bon)... va y avoir des putains de courants d'air durant cette période je crains. ^^

peezee, les voisins pourront matter le match gratos

Justement le "trou" ^^ est côté Michelet, t'as de grands immeubles juste de l'autre côté du Bd, avec une bonne paire de jumelles (non fourcroy pas celles-là) y'en a qui vont se régaler gratos en effet... (me semble que nico2mars est dans le coin d'ailleurs)

Fin bon le plus probable est qu'ils vont d'abord ériger une séparation d'une façon ou d'une autre, je vois vraiment mal le Vél' avec un trou béant commak pendant 2 ans...

Ils mettront une pancarte avec de faux supporters comme fait à Rennes ou Lorient dernièrement.

peezee, ouep c'est bien moi
Il y a effectivement la Cofimeg en face, avec la boutique Ultras pour ceux qui connaissent.

Je ferais des photos de temps en temps pour montrer l'évolution du projet

marcos011, merci pour toutes ces infos.

Donc la tribune Jean-Bouin sera totalement zappée et en chantier pendant quasi 2 ans (ça me semble TRES long mais bon)... va y avoir des putains de courants d'air durant cette période je crains. ^^

Encore ils ont quand meme penser a s'occuper du cote nord en premier, du coup ca sera au moins protege un minimum du Mistral.

Ne nous plaignons quand meme pas, vous vous rendez compte depuis le temps qu'on en parle de ce nouveau stade avec un TOIT sans vraiment croire que ca se fasse un jour.
Et la finalement, ca commence enfin.
3 ans (ou plus...) de difficultes pour au final avoir enfin, normalement, un stade dont on soit vraiment fier et ou l'on aime aller, avec ambiance et confort.