MassaliaLive.com

[FabMars]

[marcos011]

http://www.laprovence.com//video/Le%252 ... yROoaf8LR_

[Zobi1]

On sera bien là vous croyez qu'on peut rallumer des fumis au fait ? Non parce que la video elle dit que oui

[FabMars]

Ce qui est bien, c'est que quand on aura un match à huis-clos, le stade sonnera bien creux.

[IceCold]

Zobi1, apparemment, les fumis seront aussi autorisés pendant les concerts (durant lesquels une partie du public sera derrière la scène).

[Flo753]

Les fosses disparaissent et les bancs de touche sont au niveau du terrain !?

[loursin]

je vais dire un truc un peu cucu la praline mais je trouve ça exceptionnel de faire des travaux de cette ampleur sans fermer complètement le stade

[Olympien]

je vais dire un truc un peu cucu la praline mais je trouve ça exceptionnel de faire des travaux de cette ampleur sans fermer complètement le stade

Madonna aime ça

[Thorgal]

Sur la vidéo ils mettent des supporters debouts avec des drapeaux dans les tribunes latérales. Ils savent pas que c'est remplit de footix ?

[superolive]

Zobi1, apparemment, les fumis seront aussi autorisés pendant les concerts (durant lesquels une partie du public sera derrière la scène).

+1

[niqos]

Pas mal le mini film à la foire de Marseille. ( le présentateur a un sacré humour )

[marcos011]

Information

Nouveau Vélodrome : le contrat de partenariat signé lundi prochain avec Martin Bouygues

La journée sera historique pour Marseille. L'événement aura lieu lundi prochain, 8 novembre, en fin de matinée : Jean-Claude Gaudin, maire et Martin Bouygues, Président-Directeur Général du groupe Bouygues, représentant Aréma, signeront le contrat de partenariat dans le cadre de la requalification du stade Vélodrome et de ses abords. Ce sera ainsi l'acte officiel avant les grands travaux de rénovation du futur Vélodrome couvert qui débuteront l'été prochain.

[depe13]

Information

Cette fois, tout est signé ! Jean-Claude Gaudin, le maire de Marseille, a signé ce lundi le contrat de partenariat public-privé pour la rénovation du stade Vélodrome.

C'est le groupe GFC Construction (Bouygues) qui réalisera les travaux à partir de l'été prochain. La livraison est prévue en 2014, soit deux ans avant l'Euro 2016, organisé en France.

La capacité du Vélodrome sera portée à 67 000 places. Ce projet coutera 267 millions d'euros (lire en détail ici).

Jean-Claude Gaudin a affirmé dans les colonnes du quotidien 20 minutes, que la location du Vélodrome à l'OM allait augmenter après ces travaux : "Les loyers payés par l’OM pour le Vélodrome vont augmenter significativement" a-t-il indiqué. Gaudin a expliqué en marge de la signature qu'il souhaitait avoir "un stade pour les cinquante prochaines années" rapporte Reuters.

le phoceen

[marcos011]

Information

Le calendrier des travaux du Vel

Juin 2011 : début des travaux.

Juin 2011 à août 2011 : restructuration des virages et démolition de la tribune Ganay.

Septembre 2011 à janvier 2012: Gros oeuvre de la tribune Ganay.

Février 2012 à mai 2012: pose de la charpente tribune Ganay.

Juin 2012 à août 2012 : pose de la couverture de la charpente sur Ganay, pose de la charpente virage
Nord, démolition de la tribune Jean Bouin.

Septembre 2012 à mai 2013 :gros oeuvre de la tribune Jean Bouin.

Juin 2013 à août 2013: pose de la charpente virage sud.

Septembre 2013 à février 2014: pose de la charpente tribune Jean Bouin.

Mars 2014 à juin 2014: couverture Jean Bouin, livraison du stade.

La provence

[gob]

Enfin, on y voit plus clair.

J'ai bien ft de m'abonner cette année...

[Ryo Saeba]

Information

Le calendrier des travaux du Vel

Juin 2011 : début des travaux.

Juin 2011 à août 2011 : restructuration des virages et démolition de la tribune Ganay.

Septembre 2011 à janvier 2012: Gros oeuvre de la tribune Ganay.

Février 2012 à mai 2012: pose de la charpente tribune Ganay.

Juin 2012 à août 2012 : pose de la couverture de la charpente sur Ganay, pose de la charpente virage
Nord, démolition de la tribune Jean Bouin.

Septembre 2012 à mai 2013 :gros oeuvre de la tribune Jean Bouin.

Juin 2013 à août 2013: pose de la charpente virage sud.

Septembre 2013 à février 2014: pose de la charpente tribune Jean Bouin.

Mars 2014 à juin 2014: couverture Jean Bouin, livraison du stade.

La provence

J'espère qu'ils fermeront les 4 gros angles au bord de pelouse entre toutes les tribunes!

[marcos011]

Ryo Saeba,

Les tribunes Nord et Sud(virages) sont conservées. Les parties hautes des tribunes Ganay et Jean-Bouin sont refaites. Elles seront plus raides, donc plus proches de la pelouse pour améliorer la visibilité.

Information

Maxime Barbier, Luc Delamain, Michel Macary et Aymeric Zublena ont dessiné ce qui sera le futur stade Vélodrome pour l’Euro 2016. Leur agence d’architectes SCAU fait partie du groupement Bouygues désigné par la Ville de Marseille. Elle a déjà
réalisé le Stade de France, celui d’Istanbul et porte les projets de ceux du Havre, de Valenciennes et de Casablanca. L’investissement global du projet qui prévoit également la construction de 100 000 m² de commerces, bureaux et de logements, est de 273 millions d’euros dont 20 pour le stade Delort qui disposera de 5000 places pour des épreuves
de rugby et d’athlétisme. MaximeBarbier et Luc Delamain dévoilent pour "La Provence des Sports" leur conception d’un
stade de 67 000 places qui devrait être livré en juin 2014.

Comment définiriez-vous votre projet ?

Si on avait une image à donner, on pourrait penser à une forme de coquillage, une conque, ce qui n’est pas dénué de sens par
rapport au site et à la ville.


Quels ont été vos objectifs ?

Remettre aux normes actuelles le stade et couvrir les gradins. L’ensemble est lié par le toit qui suit la courbe des gradins. Cette géométrie de grande vague qui existait à l’origine, on l’accentue et l’on se retrouve avec une cohérence à l’intérieur et l’extérieur. C’est une toiture translucide qui est recouverte d’une grande nappe qui semble suspendue, blanche et translucide. Elle est essentiellement composée de téflon donc totalement autonettoyante. La saleté n’accroche pas du tout sur cette matière. Son ondulation fait penser à une vague et se marie parfaitement avec le phénomène
de la "ola".


En quoi le confort des spectateurs sera-t-il amélioré?

La toiture enveloppe les tribunes. Elle est donc complètement étanche au vent notamment du mistral et à la pluie.
La nuit, elle pourra éventuellement changer de couleur grâce à des éclairages spécifiques. En configuration spectacle on
pourrait imaginer que le stade soit rouge ou bleu. Cette toiture tient sur quatre poteaux aux quatre coins du stade.

Ces piliers ne vont-ils pas gêner la vision des spectateurs ?

Cela ne gêne pas l’angle de visibilité. Ils sont vraiment en retrait, situés au-dessus des quatre accès des véhicules.


Quelles sont les tribunes qui changent réellement ?

Les tribunes Nord et Sud sont conservées. Les parties hautes d e s t r i b u n e s Ganay e t Jean-Bouin sont refaites. Elles seront plus raides, donc plus proches de la pelouse pour améliorer la visibilité. La toiture
améliorera également le confort visuel par rapport à aujourd’hui où, par exemple, on se retrouve totalement isolé
en haut de Ganay.


Comment seront installés les supporters ?

Tout le monde aura des sièges aux normes internationales. Les nouvelles tribunes grand public auront des sièges de 80 centimètres de large et les nouvelles places VIP d’un mètre avec des accoudoirs. Il y aura 4500 places VIP côté Jean-Bouin dont 56 loges soit 1000 places au total, réparties sur trois rangs et des places VIP "haute classe" avec des salons sur deux niveaux. En Ganay, 1800places de VIP en haut de la partie basse. D’autre part, il y aura beaucoup plus de buvettes et de sanitaires. Tout pour le confort des supporters, pour qu’ils passent un long moment au stade dans les meilleures conditions. Aujourd’hui, en Allemagne, les spectateurs restent quatre heures au stade par match. Il faut retrouver le "mieux vivre ensemble" pour suivre un spectacle avec la meilleure acoustique possible.


Comment l’OM a-t-il participé au projet ?

Ils ont apporté des propositions spécifiques au cahier des charges général. Tout ce qui concerne l’accueil et l’installation
des supporters mais aussi des joueurs notamment à travers les vestiaires qui seront d’un très grand confort.


Pourquoi avoir créé un parvis surélevé côté Jean-Bouin ?

Il s’agit d’abord de bien séparer les flux de supporters pour faciliter l’accès. D’autre part, cela met vraiment en scène l’entrée du stade qui devient ainsi un véritable monument.

[Ryo Saeba]

Merde, ils confirment toujours les 4 accès aux véhicules... Au lieu de faire un stade complètement ferme et "uni"

[Baioko]

Je croyais que l'on ne pouvait pas toucher à Jean Bouin ?

[IceCold]

Baioko, il me semble que la façade de JB classée en un mythe urbain ; un OMliveur avait un jour posté la liste officielle des monuments classés dans la région, et elle n'en faisait pas partie.