Le nouveau Stade Vélodrome

Baptisons le stade "Stade Dédé de Rocca"

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Maxime Barbier, Luc Delamain, Michel Macary et Aymeric Zublena ont dessiné ce qui sera le futur stade Vélodrome pour l’Euro
2016. Leur agence d’architectes SCAU fait partie du groupement Bouygues désigné par la Ville de Marseille. Elle a déjà
réalisé le Stade de France, celui d’Istanbul et porte les projets de ceux du Havre, de Valenciennes et de Casablanca. L’investissement global du projet qui prévoit également la construction de 100 000 m² de commerces, bureaux et de logements, est de 273 millions d’euros dont 20 pour le stade Delort qui disposera de 5000 places pour des épreuves
de rugby et d’athlétisme. MaximeBarbier et Luc Delamain dévoilent pour "La Provence des Sports" leur conception d’un
stade de 67 000 places qui devrait être livré en juin 2014.

Comment définiriez-vous votre projet ?

Si on avait une image à donner, on pourrait penser à une forme de coquillage, une conque, ce qui n’est pas dénué de sens par
rapport au site et à la ville.


Quels ont été vos objectifs ?

Remettre aux normes actuelles le stade et couvrir les gradins. L’ensemble est lié par le toit qui suit la courbe des gradins. Cette géométrie de grande vague qui existait à l’origine, on l’accentue et l’on se retrouve avec une cohérence à l’intérieur et l’extérieur. C’est une toiture translucide qui est recouverte d’une grande nappe qui semble suspendue, blanche et translucide. Elle est essentiellement composée de téflon donc totalement autonettoyante. La saleté n’accroche pas du tout sur cette matière. Son ondulation fait penser à une vague et se marie parfaitement avec le phénomène
de la "ola".


En quoi le confort des spectateurs sera-t-il amélioré?

La toiture enveloppe les tribunes. Elle est donc complètement étanche au vent notamment du mistral et à la pluie.
La nuit, elle pourra éventuellement changer de couleur grâce à des éclairages spécifiques. En configuration spectacle on
pourrait imaginer que le stade soit rouge ou bleu. Cette toiture tient sur quatre poteaux aux quatre coins du stade.

Ces piliers ne vont-ils pas gêner la vision des spectateurs ?

Cela ne gêne pas l’angle de visibilité. Ils sont vraiment en retrait, situés au-dessus des quatre accès des véhicules.


Quelles sont les tribunes qui changent réellement ?

Les tribunes Nord et Sud sont conservées. Les parties hautes d e s t r i b u n e s Ganay e t Jean-Bouin sont refaites. Elles seront plus raides, donc plus proches de la pelouse pour améliorer la visibilité. La toiture
améliorera également le confort visuel par rapport à aujourd’hui où, par exemple, on se retrouve totalement isolé
en haut de Ganay.


Comment seront installés les supporters ?

Tout le monde aura des sièges aux normes internationales. Les nouvelles tribunes grand public auront des sièges de 80 centimètres de large et les nouvelles places VIP d’un mètre avec des accoudoirs. Il y aura 4500 places VIP côté Jean-Bouin dont 56 loges soit 1000 places au total, réparties sur trois rangs et des places VIP "haute classe" avec des salons sur deux niveaux. En Ganay, 1800places de VIP en haut de la partie basse. D’autre part, il y aura beaucoup plus de buvettes et de sanitaires. Tout pour le confort des supporters, pour qu’ils passent un long moment au stade dans les meilleures conditions. Aujourd’hui, en Allemagne, les spectateurs restent quatre heures au stade par match. Il faut retrouver le "mieux vivre ensemble" pour suivre un spectacle avec la meilleure acoustique possible.


Comment l’OM a-t-il participé au projet ?

Ils ont apporté des propositions spécifiques au cahier des charges général. Tout ce qui concerne l’accueil et l’installation
des supporters mais aussi des joueurs notamment à travers les vestiaires qui seront d’un très grand confort.


Pourquoi avoir créé un parvis surélevé côté Jean-Bouin ?

Il s’agit d’abord de bien séparer les flux de supporters pour faciliter l’accès. D’autre part, cela met vraiment en scène l’entrée du stade qui devient ainsi un véritable monument.

cette ITW me rassure, notamment sur l'orientation de Ganay et JB

rien de neuf mais bon

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Nouveau stade Vélodrome : on va savoir qui paie

C'est lundi, dans le cadre du conseil municipal, que la Ville de Marseille devrait signer le contrat de partenariat avec Bouygues. On devrait donc savoir qui finance réellement la rénovation du stade Vélodrome (couverture totale, 67 000 places et création de 6 000 sièges prestige), prévue pour 2014. A ce jour, on parle d'un coût global de 273 millions d'euros.

Les collectivités et l'Etat devraient fournir 100 M€ en subventions. La Ville apportera le reste sous forme de redevances qui pourraient s'élever à près de 14 M€ par an (pendant 35 ans). Des redevances auxquelles la Ville retranchera le loyer de l'OM (1,5 M€, mais il devrait être revu à la hausse) et les différentes recettes au stade (concert, spectacle, location de salle etc.)

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Jour J-5. L’heure de vérité sonnera lundi dans la salle du conseil municipal où le maire devrait obtenir l’autorisationn de signer le contrat de partenariat avec GFC Construction (Bouygues) qui aura ensuite la mission de rénover le Stade Vélodrome.

Les objectifs sont bien connus : un toit, 67 000 places dont 6000 haut de gamme. Le monument va briller. Oui mais
voilà. Pour enfiler ses nouveaux habits de lumière, il faut de l’argent : 273 M e. Et on s’est longtemps demandé de quelle manière la Ville et ses partenaires s’y prendraient pour le montage financier. Essayons d’y voir clair.

L’opérateur GFC Construction devrait d’abord recevoir du cash, environ 160 M e : 40 M e de la Ville, 30M e du Département, 20M e de MPM, autour de 30 M e de l’État et vraisemblablement 10M e de la Région. Ce qui fait 130 M e. Le compte n’y est pas. Mais il convient d’ajouter environ 30 M e de droits à bâtir, c’est à dire la somme que fournit cette fois l’opérateur pour pouvoir apporter les aménagements urbains prévus autour du stade (hôtels, bureaux, centre commercial etc...). Le calcul accompli, reste plus de 100M e à trouver pour atteindre les 273M e . C’est le groupement qui investit et la Ville qui
remboursera Bouygues sous la forme d’une redevance d’environ 12 M e. Qu’elle versera chaque année pendant une trentaine
d’années. 12 M e évidemment, c’est cher!Mais en fait, le remboursement ne sera pas aussi élevé. Car
aux redevances annuelles, la Ville devrait retrancher environ 9M e . Qui correspondent à quoi? Au loyer que versera l’OM, qui
s’élève aujourd’hui à 1,5 M e par an et qui devrait être (fortement) majoré. La Ville compterait aussi sur la manne du naming. C’est quoi le naming ? C’est le nom du stade. Que les supporters se rassurent : Vélodrome ne devrait
pas disparaître. Mais on pourrait accoler à côté un autre nom d’une société ou marque privée qui permettrait ainsi à la Ville de faire entrer de l’argent dans les caisses. Pour faire baisser la facture, elle compte aussi sur les recettes
annexes au stade : concerts, spectacles etc... De 12M e, on devrait donc tomber à un peu plus de 3 M e. Reste à la
Ville à concrétiser au plus vite ces engagements.

La provence du jour

Le Naming on peut pas le faire pour le quartier qui va naitre à coté?

Dans l'article de la provence il n'y a pas écrit que le loyer de l'OM va passer de 1.5 par à 9 millions d'euros , mais que la mairie éspère récuperer 9 Millions d'euros par an sur les 12 millions d'euros quelle doit remboursée à Bouygues tous les ans.

Selon des ancien articles de la Provence le loyer de l'OM va passer de 1.5 millions d'euros par an à 4.5 millions d'euros par an . Faudra y ajouter le Nanimg qui devrait rapporter 2 ou 3 millions d'euros par an + les recettes
annexes au stade : concerts, spectacles qui pourrait rapporter énormement à la mairie de marseille ( pour exemple la location du Stade de France pour le spectable de Johnny Hallyday à couter 5,7 millions pour le premier concert, 3 millions pour le second concert et juste pour la location du stade de France .)

Ps : c'est juste par rapport à la news sur le fil infos de Omlive

Dommage que cette extension ne rapporte pas vraiment beaucoup d'argent au club ...

Dommage que cette extension ne rapporte pas vraiment beaucoup d'argent au club ...

C'est pas l'OM qui paye l'agrandissement du stade non plus!... c'est en partie la ville, la région, donc nous (pardon ceux qui vivent à Marseille et dans les alentours)!!!
Margarita n'avait qu'à se mettre dans le tour de table et participer financièrement pour gagner de l'argent.

Petit exemple : L'OM finance les 100M€ prend la gestion du PPP sur 20 ans,
Outre les place en plus qui auront un revenu,
1 concert dans d un stade de cette capa peut se louer de 3 à 4 M€, tu en fais 7 ou 8/an + les match rugby => environ 25M€/an
tu rembourses 5 M€/an à la ville pour la loc (augmentation de + de 150% de la loc) la ville est remboursé en 20 ans.
L'OM aurait eu donc 20M€/an + les revenus des nouvelles places pour rembourser ses 100M€ (ROI 5 ans voire 7Ans si tu prends les frais annexes) et donc des revenus non négligeables au bout de 7 ans.
13 ans de bonheur ensuite....
Mais voila, Margarita ne l'a pas fait! dommage

C'est une gagne petit, pas comme son feu mari!

Tant pis le club n'y gagneras pas des masses mais on aura un grand stade

Ouais, enfin, si la mairie est pas trop conne, il y a aussi les à-côtés pour obtenir des facilités de paiement, genre "Martin Bouygues, on se souviendra de votre geste dans les prochains appels d'offres de la Ville."

Je préfère que la ville de Marseille gagne de l'argent et que l'OM gagne un outil de spectacle extraordinaire.

si L'OM a 6.000 places de luxe en plus le loyer sera amorti

Sinon à partir de demain et jusqu'au 4 octobre on peut visiter le nouveau Vélodrome en 3D a la foire internationale de Marseille au parc Chanot

si L'OM a 6.000 places de luxe en plus le loyer sera amorti

je trouve ca proprement sacandaleux que l'OM ait a payer plus que des couts de fonctionnement symboliques quand tu sais ce que le club rapporte a la ville et AU MAIRE

Pour voir le Vel en 3D , perso pas reussi a faire marcher

http://www.projet-stade-velodrome.com/

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Vélodrome : budget bouclé

Lancé en vue de l'Euro 2016, le projet de financement de la rénovation du Stade Vélodrome est désormais bouclé. Le conseil municipal doit valider lundi le contrat de partenariat avec GFC Construction (Bouygues). Montant du budget : 267 millions d'euros, dont la moitié viendra de subventions publiques, 40 millions de la Ville, 30 du Conseil général, 30 de l'Etat, 20 de la Communauté urbaine. Le solde restant sera pris en charge par le groupement constitué par GFC, dont les traites seront financées sur 35 ans par la redevance de la Ville. Cela devrait représenter au final 3 millions d'euros par an pour Marseille, après versements du loyer de l'OM (en discussion), grâce au «naming» (apposition du nom d'un sponsor au nom du stade) et recettes diverses (concerts...).

http://www.lequipe.fr/Football/breves20 ... oucle.html

Le stade va être magnifique in et out, l'animation à la Foire vaut le détour!

Trés bonne nouvelle !

J'ai peur du futur nom du Vel'

Dessno, Le Stade Velodrome Cochonou