MassaliaLive.com

[jarlandine]

Hors tremblement de terre, comment ça peut arriver,des trucs pareils ? un pont, ça se surveille comme du lait sur le feu et un truc géant comme ça, alors ????
On en est à combien de morts déjà ?

[fourcroy]

jarlandine, Glacefroide a répondu sur le topic des trucs qui ne font pas plaisir.

[gob]

Il suffit de passer sur les viaducs a Gènes pour comprendre que ça aurait fini par s’écrouler

[ruby]

Ferait mieux de faire gaffe à la Tour de Pise....

[jarlandine]

Bah, suffit de passer du côté qu' elle ne penche pas

[Bibpanda]

Honteux ce qui c'est passé en Italie, c'est bien de donner des concessions au privé...

Information

Le groupe italien Atlantia, gestionnaire de l'autoroute A10 dont un viaduc s'est effondré mardi à Gênes, est un acteur majeur de la gestion autoroutière et aéroportuaire, qui affiche son ambition de devenir l'« opérateur d'infrastructures de transports numéro un dans le monde ». Héritier du groupe public Autostrade SpA, privatisé en 1999, le groupe fait partie de la galaxie Benetton : la fameuse famille d'industriels italiens en est le principal actionnaire avec 30 % du capital.

Atlantia gère plus de 5 000 kilomètres d'autoroutes, notamment en Italie – avec 51 % du réseau du pays, dont l'axe Milan-Bologne-Florence-Rome-Naples, et aussi 51 % de la Société italienne du tunnel du Mont-Blanc –, ainsi qu'au Brésil, au Chili, en Inde et en Pologne.

Le groupe indique dans une brochure disponible sur son site internet avoir déjà dépensé 11,4 milliards d'euros pour l'amélioration de son réseau italien depuis 1997, sur un programme de travaux de 24,4 milliards portant sur 923 kilomètres d'autoroutes. Il y indique attendre le feu vert des autorités pour engager le contournement de Gênes.
Rachats en série

Le groupe a récemment fait affaire avec le tandem germano-espagnol Hochtief-ACS pour racheter pour 18,2 milliards d'euros son homologue espagnol Abertis, qui se présente comme le premier gestionnaire de routes à péage du monde avec plus de 8 600 kilomètres dans quinze pays. Atlantia doit détenir au final 50 % plus une action de la société commune qui possédera Abertis. En France, Abertis est actionnaire à 100 % de la Sanef, groupe concessionnaire de 22 % des autoroutes du pays (Paris-Lille, Paris-Strasbourg, Autoroutes Paris-Normandie, etc.).

En mars, Atlantia est en outre devenu le premier actionnaire de Getlink (ex-Eurotunnel), le groupe qui exploite le tunnel sous la Manche, en rachetant pour 1,06 milliard d'euros 15,49 % de son capital et 26,66 % des droits de vote.

Le groupe italien est également présent dans le secteur aérien depuis 2013 avec les deux aéroports de Fiumicino et de Ciampino à Rome (47 millions de passagers l'an dernier). En octobre 2016, il avait de plus racheté, via une société de droit italien constituée avec Électricité de France (EDF), la participation de 60 % détenue par l'État français au capital de la société Aéroports de la Côte d'Azur (Nice, Cannes-Mandelieu et Saint-Tropez, 13 millions de passagers l'an dernier).

Atlantia a dégagé en 2017 un bénéfice net de 1,17 milliard d'euros, pour un chiffre d'affaires de 5,97 milliards (des résultats en progression de respectivement 4,5 % et 8,9 % sur l'année précédente). La capitalisation du groupe, dont le titre a perdu jusqu'à plus de 10 % à la Bourse de Milan après l'effondrement du viaduc de Gênes, dépassait les 20,5 milliards d'euros lundi soir. Le titre a fini mardi en baisse de 5,39 % à 23,54 euros, dans un marché italien en repli de 0,30 %.

http://www.lepoint.fr/societe/genes-un- ... 611_23.php
1 milliard de bénéfice et les mains couvertes de sang....

[Betsamee]

j'avoue avoir ete hallucine du prix du peage cet ete sur Strasbourg-Paris au vu de la route DE MERDE que c'etait (travaux sur 40% du trajet, carrement dangereux, moitie des aires fermees ou totalement useless), par contre niveau radar ca y allait (sur une route ou tu dois faire constament le yoyo entre 90/110/130 quasiment impossible de pas se faire flasher).

[Bibpanda]

Les autoroutes devaient être mieux gérer lors de leurs passages vers le secteur privé d'après nos politiques.....
C'est juste honteux le tarif par rapport à la qualité des routes et du services, de plus ils ont plus de personnelles....

[ruby]

Ben on continue à être les cons de l’histoire et des vaches à lait qui raquent sans protester et en subissant
What else ?

[Bibpanda]

On a surtout plus notre mot à dire, on est des gens qui ne sont rien....

[jarlandine]

T' es en France, paye et tais toi ... déjà, puisque les autoroutes ont été cédées à un privé qui se gave comme une oie de noël, pourquoi l' état a le droit de venir y mettre ses radars et verbaliser à tout va ?

[Travis Bickle]

putain mais toi t'en tiens une sacrée couche

[Bibpanda]

Travis Bickle, respecte tes ainé(e)s
Jarlandine pourrait être ta grand mère...

[Betsamee]

putain mais toi t'en tiens une sacrée couche

non tu ne fera pas de mauvaise blague sur les couches, non tu ne fera pas de mauvaise blague sur les couches, non tu ne fera pas de mauvaise blague sur les couches , non tu ne fera pas de mauvaise blague sur les couches, non tu ne fera pas de mauvaise blague sur les couches, non tu ne fera pas de mauvaise blague sur les couches

[ruby]

Kel enkulé

[Castor_Troy]

Betsamee, tu aurais au moins pu ne pas faire de faute dans ta phrase avant de la copier/coller!

[jarlandine]

putain mais toi t'en tiens une sacrée couche

Pourquoi, c' est toi qui stationne sur les terre-pleins d' autoroute avec tes jumelles pour verbaliser ? c' est ton gagne-pain ?

[Betsamee]

Betsamee, tu aurais au moins pu ne pas faire de faute dans ta phrase avant de la copier/coller!

(bon ca fait 20 ans que j'ai quitte la France)

[Jester]

[Castor_Troy]

Betsamee, tu aurais au moins pu ne pas faire de faute dans ta phrase avant de la copier/coller!

(bon ca fait 20 ans que j'ai quitte la France)

Rhooo, l'excuse digne de