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[Garm]

C'est pas de la théorie mais du bon sens.

[etienne]

Là, je serai pas contre la peine de mort !

Un enculé sous l'effet de la drogue vient tuer, lors d'un accident de voiture, mon fils ou ma fille ... Il doit prendre cher !

[Olympien]

Nicodoc, malheureux dit pas ça , Olympien va te tomber dessus.

Pourquoi je lui tomberais dessus ? Nicodoc est intelligent il reconnait que c'est une connerie et n'en est pas fier.

Pas comme certains qui étaient fiers de rouler trop vite et ne pas respecter les limitations, en se trouvant des excuses ridicules

[Bibpanda]

Le test salivaire c'est 24 h positif, 1 mois dans les urines et plus longtemps dans les cheveux.
Aucun dépistage pour les médicaments et les drogues durs, le cannabis est une énorme cagnotte fiscale vu le nombre de fumeurs en france et ce n'est pas une drogue élitiste comme la coke ou une drogue comme l'héroïne qui touche les couches les plus défavorisés et qui fait un énorme come back.
Ils l'ont vu comme cela car si il y avait vraiment une lutte contre l'insécurité routière, il y aurait des ethylotest pour démarrer ton véhicule, ou des voitures intelligentes vu qu'on la technologie adéquate pour ne plus avoir à conduire, mais il n'y aurait plus la vache à lait automobiliste.
Aucun de nous ne connais parfaitement son code, il n'y a aucun suivit obligatoire, aucune visite médicale pour les vieux qui ne voient rien au volant.
Les infrastructures routières avec la suppression de la DDE sont dégueulasse et je ne parles pas des autoroutes gérés par le secteur privés qui sont en train de se dégrader.
Et pour éjecter le couffin le mec devait rouler soit comme un connard ou alors le couffin a été mal fixé au siège de la voiture ou alors c'était un produit chinois mal conçu qui ne respectait pas les normes du crash test.
Et les conducteurs oublient que prendre le volant est un risque et n'anticipe jamais au volant les réactions des autres.

[Phoenix]

jeanfred, mais t'es sérieux quand tu dis ça ?

Que le mec, en fumant, sache qu'il devra assumer les conséquences ? Tu crois que, d'assumer les conséquences, ça va faire revenir le nourrisson ?
"La liberté des uns s'arrête où commence celle des autres".

Puis ton argument qu'il y aura toujours des accidents, c'est une raison pour tolérer les éléments qui les rendent plus nombreux ? Plus meurtriers ?

Ce n'est pas parce que tu aimes la fumette que tu dois prendre le parti de sa dépénalisation avec des arguments en carton dignes d'un comptoir.

Et je ne parle même pas de la dernière phrase de ton dernier post ...

Là, je serai pas contre la peine de mort !

Un enculé sous l'effet de la drogue vient tuer, lors d'un accident de voiture, mon fils ou ma fille ... Il doit prendre cher !

Ouais pendons les pédophiles par les couilles aussi.

[Travis Bickle]

je comprends pas comment on arrive à dévier sur la dépénalisation sur un sujet d'accident de la route.

[Rocca]

La peine de mort pour un gamin qui a fait une connerie qui a des conséquences désastreuses ? mais même aux USA ils le font pas.
Faut voir si il avait fumé depuis longtemps ou pas... car des mecs positifs qui ont fumé trois jours avant ça arrive ?

[fourcroy]

Rocca, aux EU (dans certains états), la peine de mort s'applique aux déficients mentaux.

[Travis Bickle]

Rocca, aux EU (dans certains états), la peine de mort s'applique aux déficients mentaux.

C'est beau la prévention.

[Betsamee]

Rocca, méfi, aux EU (dans certains états), la peine de mort s'applique aux déficients mentaux.

quel enculé

[Rocca]

Pourquoi enculé ?

[Bibpanda]

Ce quand qu'on a le droit d'écraser les piétons qui traversent la route en ville hors des clous sans regarder à gauche ou à droite avant de traversé, on devrait les verbalisés ces connards, les gens oublient que la route c'est dangereux et que prendre sa voiture n'est pas un geste anodin.
Les connards sur la file de gauche avec le téléphone au volant au volant c'est au moins deux par jour minimum, tout comme ceux qui prennent les ronds points comme des balles, la vitesse est limité dans les ronds points et peu la respecte, ce serait une bonne mesure de prévention que tout les véhicules soit équipés d'autoradio bluetooth et de faire des contrôles de vitesse dans les ronds points.
Faisons de la vrai sécurité routière avec de l'éducation du conducteur, car il y a de moins en moins de courtoisie aux volants.
Je vous prendrais un soir en revenant de chez ma soeur un rond point prés d'une discothèque, il y a des voitures stationnés sur le rond point, sur les bas côtés de celui-ci, et même sur le terre plein centrale.....
Il y a moyen de une faire rentré des sous en mettant toutes ses bagnoles à la fourrière et de faire des actions de préventions en évitant que ces connards prennent leurs voitures pétés comme des coings.

[Betsamee]

diff mon_quote post_Fourcroy = ?

[fourcroy]

Betsamee,

[Garm]

Vu sur 01net:

Information

Après s'en être réjoui, Arnaud Montebourg déplore l’arrivée de Free Mobile

Dans un entretien à L'Usine nouvelle, le ministre du Redressement productif estime que Huaweï et ZTE ont été favorisés par rapport à Alcatel et que Free Mobile a causé un désastre social.


Pour Arnaud Montebourg, ministre du Redressement productif, le gouvernement de François Fillon a laissé derrière lui « un champ de ruine », notamment en matière de technologie de l’information et de téléphonie.

Dans un entretien accordé à L'Usine Nouvelle, sans pull rayé, pour présenter le crédit d’impôt compétitivité, le ministre a pris deux exemples pour étayer ses arguments sur la perte de vitesse de l’industrie française. L’un concerne les systèmes de télécommunication en Europe, l’autre touche plus particulièrement l’arrivée en France de Free Mobile comme quatrième opérateur.

Sans hésiter, il attaque : « Tout a été laissé à l’abandon. » Il justifie cette estocade en précisant que les opérateurs en place ont mis « Alcatel dans une situation de grande difficulté pour mettre en selle Huaweï et ZTE dans les systèmes de télécommunications européens. »

« Nos prédécesseurs ont laissé un capharnaüm. »

Sans affirmer que Free est directement responsable des difficultés d’Alcatel, il n’hésite pas à affirmer qu’elle n’est pas pour rien dans la situation délicate de SFR, Bouygues et Orange. Et l’arme du crime porte un nom pas vraiment « Made in France » : c’est le low cost. « La course au low cost avec l’arrivée de Free Mobile a eu des conséquences sur les opérateurs, sur la sous-traitance, sur les fournisseurs. Et la situation d’Alcatel s’est aggravée : -40 % en un an en France. On ne peut le nier. Dans la téléphonie, nos prédécesseurs nous ont laissé un capharnaüm. »
Mais le quatrième opérateur a surtout apporté « des destructions d’emplois dans la sous-traitance, la précarisation des travailleurs chez Free, les délocalisations accélérées dans les centres d’appels, l’aggravation des difficultés d’Alcatel. » Il dédouane toutefois Xavier Niel qui ne doit pas porter la responsabilité « des choix de François Fillon ».

Les Français sont-ils prêts à payer plus cher ?

Ardent défenseur de Free, de sa stratégie et de ses services, le site UniversFreebox est venu à la rescousse de l’entreprise : « On croirait entendre mot pour mot les propos de Martin Bouygues. »
Le site communautaire estime surtout que l’accusation est « étonnante puisque […] Free Mobile est le seul opérateur à ne pas avoir choisi d’équipementier chinois et à s’équiper chez l’Européen Nokia Siemens Networks […]. Free Mobile a même choisi Alcatel-Lucent pour une partie de son réseau. Par ailleurs, les autres opérateurs font appel aux équipementiers chinois depuis plusieurs années, bien avant l’arrivée de Free Mobile. »

Sur les plans sociaux, le ministre a peut-être tiré trop vite car cette afformtion reste à démontrer. Lors d'une enquête réalisé en juillet dernier par notre confrère et partenaire Micro-Hebdo (n°741 du 12-25 juillet 2012), l'Arcep atténue la responsabilité de Free dans les plans sociaux de SFR et Bougues. De plus, selon Bernard Allain, secrétaire fédéral national de Force ouvrière (branche télécoms), « la tendance des réduction d'effectifs et à la délocalisation des centres d'appels est bien antérieure à l'arrivée de Free Mobile ».

Enfin, pour le ministre, les « Français sont, sur certains produits, prêts à payer plus cher. » Parle-t-il vraiment des forfaits mobiles ? Parce que sur ce point, le doute est plus que permis. D’autant qu’en début d'année, Arnaud Montebourg avait accueilli Free Mobile sans réserve avec un tweet dans lequel il affirmait que : « Xavier Niel vient de faire avec son nouveau forfait plus pour le pouvoir d’achat des Français que Nicolas Sarkozy en cinq ans. » Faut-il en déduire que le pouvoir d'achat n'est plus compatible avec la compétitivité des entreprises françaises ?

Mais quel guignol, qu'on l'abatte

Au-delà des contradictions lamentables pointées par l'article, les difficultés du finlandais NSN et du suédois Ericsson, la faillite du canadien Nortel, c'est la faute à Fillon aussi? Et la fusion d'Alcatel et de Lucent, la plus ratée depuis Time Warner et AOL, n'y est bien sur pour rien dans les difficultés du groupe

[Nicodoc]

Je vois pas comment sur un drame pareil on en arrive a dévier pour dire que finalement prendre le volant après avoir fumer c'est pas si grave...et de faire ensuite une liste non exhaustive de toutes les infractions...

C'est complètement con, désole j'ai pas vraiment d'argument à avancer la tellement je trouve ça con.
Mais c'est toujours la faute du grand méchant Babylone qui veut se faire de la thune sur le pauvre automobiliste vache a lait...

Le pauvre automobiliste il a qu'à prendre le volant sobre et en forme ça sera déjà pas mal. Ensuite lui demander de respecter le code c'est vrai que pour certains ça va être dur mais sait-on jamais...

[Bibpanda]

Je ne vois aucune prévention en amont, il n'y aucune politique de sécurité routière , tu vois beaucoup de gens respecté les distances de sécurité sur les routes ?
Les connards sur la voie de gauche qui arrivent avec leurs grosse cylindrées allemandes, les mecs qui doublent sans tomber un rapport avec des 4*4 sont aussi dangereux sur la route.
Je vois de moins en moins de contrôle d'alcoolémie le soir sur les routes, je vois de jeunes roulé complétement raide à 00h en ville, c'est plus simple de se poser le cul dans une bagnole avec un radar automatique.
Tu vois beaucoup de discothèques condamnés pour avoir laissé prendre la route à un client bourré ou un patron de bar ?
Il n'y a plus de prévention et d'éducation à la conduite, et la politique de sécurité routière c'est ça, pas mettre en place des stages pour récupérer ses points, le permis à points a permis de monter un biz juteux et lucratif pour l'état et pour certain de leurs amis.
Comme le coup de l'éthylotest qu'il faut avoir dans sa voiture qu'il faudra enfermé dans un enceinte thémostatée car au dessus de 40° ce qui arrive dans une voiture au soleil et en dessous de 8° ce qui arrive l'hiver, le composé du test sera dégradés.
Alors avant de parlé d'énonciation de diverses infractions pose toi des questions sur la politique de sécurité routière mise en place depuis des années dans ce pays.

[killerdemars]

Il y a aussi ceux qui lancent des défis de course de vitesse sur les routes de campagne.

[dxd92]

Vu sur 01net:

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Après s'en être réjoui, Arnaud Montebourg déplore l’arrivée de Free Mobile

Dans un entretien à L'Usine nouvelle, le ministre du Redressement productif estime que Huaweï et ZTE ont été favorisés par rapport à Alcatel et que Free Mobile a causé un désastre social.


Pour Arnaud Montebourg, ministre du Redressement productif, le gouvernement de François Fillon a laissé derrière lui « un champ de ruine », notamment en matière de technologie de l’information et de téléphonie.

Dans un entretien accordé à L'Usine Nouvelle, sans pull rayé, pour présenter le crédit d’impôt compétitivité, le ministre a pris deux exemples pour étayer ses arguments sur la perte de vitesse de l’industrie française. L’un concerne les systèmes de télécommunication en Europe, l’autre touche plus particulièrement l’arrivée en France de Free Mobile comme quatrième opérateur.

Sans hésiter, il attaque : « Tout a été laissé à l’abandon. » Il justifie cette estocade en précisant que les opérateurs en place ont mis « Alcatel dans une situation de grande difficulté pour mettre en selle Huaweï et ZTE dans les systèmes de télécommunications européens. »

« Nos prédécesseurs ont laissé un capharnaüm. »

Sans affirmer que Free est directement responsable des difficultés d’Alcatel, il n’hésite pas à affirmer qu’elle n’est pas pour rien dans la situation délicate de SFR, Bouygues et Orange. Et l’arme du crime porte un nom pas vraiment « Made in France » : c’est le low cost. « La course au low cost avec l’arrivée de Free Mobile a eu des conséquences sur les opérateurs, sur la sous-traitance, sur les fournisseurs. Et la situation d’Alcatel s’est aggravée : -40 % en un an en France. On ne peut le nier. Dans la téléphonie, nos prédécesseurs nous ont laissé un capharnaüm. »
Mais le quatrième opérateur a surtout apporté « des destructions d’emplois dans la sous-traitance, la précarisation des travailleurs chez Free, les délocalisations accélérées dans les centres d’appels, l’aggravation des difficultés d’Alcatel. » Il dédouane toutefois Xavier Niel qui ne doit pas porter la responsabilité « des choix de François Fillon ».

Les Français sont-ils prêts à payer plus cher ?

Ardent défenseur de Free, de sa stratégie et de ses services, le site UniversFreebox est venu à la rescousse de l’entreprise : « On croirait entendre mot pour mot les propos de Martin Bouygues. »
Le site communautaire estime surtout que l’accusation est « étonnante puisque […] Free Mobile est le seul opérateur à ne pas avoir choisi d’équipementier chinois et à s’équiper chez l’Européen Nokia Siemens Networks […]. Free Mobile a même choisi Alcatel-Lucent pour une partie de son réseau. Par ailleurs, les autres opérateurs font appel aux équipementiers chinois depuis plusieurs années, bien avant l’arrivée de Free Mobile. »

Sur les plans sociaux, le ministre a peut-être tiré trop vite car cette afformtion reste à démontrer. Lors d'une enquête réalisé en juillet dernier par notre confrère et partenaire Micro-Hebdo (n°741 du 12-25 juillet 2012), l'Arcep atténue la responsabilité de Free dans les plans sociaux de SFR et Bougues. De plus, selon Bernard Allain, secrétaire fédéral national de Force ouvrière (branche télécoms), « la tendance des réduction d'effectifs et à la délocalisation des centres d'appels est bien antérieure à l'arrivée de Free Mobile ».

Enfin, pour le ministre, les « Français sont, sur certains produits, prêts à payer plus cher. » Parle-t-il vraiment des forfaits mobiles ? Parce que sur ce point, le doute est plus que permis. D’autant qu’en début d'année, Arnaud Montebourg avait accueilli Free Mobile sans réserve avec un tweet dans lequel il affirmait que : « Xavier Niel vient de faire avec son nouveau forfait plus pour le pouvoir d’achat des Français que Nicolas Sarkozy en cinq ans. » Faut-il en déduire que le pouvoir d'achat n'est plus compatible avec la compétitivité des entreprises françaises ?

Mais quel guignol, qu'on l'abatte

Au-delà des contradictions lamentables pointées par l'article, les difficultés du finlandais NSN et du suédois Ericsson, la faillite du canadien Nortel, c'est la faute à Fillon aussi? Et la fusion d'Alcatel et de Lucent, la plus ratée depuis Time Warner et AOL, n'y est bien sur pour rien dans les difficultés du groupe

C'est un Mélenchon en puissance, il reprend à son compte des combats qu'il ne menait pas il y a 6 mois.
C'est pitoyable, et puis toujours tout foutre sur le dos de l'adversaire politique, comme si Hollande était responsable des plans sociaux sur les 5 prochaines années, dixit un mec de droite en 2017, c'est totalement débile.
Jospin le disait lui même, l'état ne peut pas tout.

[Nicodoc]

Bib t'es incompréhensible on sait pas ou tu veux en venir, jamais, tout est prétexte à longues tirades sur les politiques, les financiers...on s'y perd, ça n'a ni queue ni tête et finalement on sait même pas ce que tu penses sur prendre le volant après avoir fumer...qui est le débat de base.

Non vraiment j'suis dépassé. Alors oui ptet que la prévention est mal faite, a vrai dire j'en sais rien, perso j'ai pas besoin qu'on vienne me rabattre les oreilles, j'essaie au maximum de respecter le code même si je suis pas infaillible. Mais je sais aussi que c'est loin d'être le cas de tout le monde. Et ensuite??

En gros le mec qui vient de tuer un gamin c'est la faute a la prévention, au permis à points, aux parents qui avait mal attaché leur pauvre enfant...mais a aucun moment de la faute du mec?? (Qu'il ait roulé défoncé ou pas d'ailleurs)

Non mais sans déc quand je dis que je suis dépassé...