jarvis, ce que j'en sais, c'est que la chine c'est 500 locos, soit plus que la SNCF. En tout etat de cause, priviliégier la Chine qui est un marcher en explosion, par rapport à la SNCF ne me parait etre un choix stratégique qu'on peut balayer d'un revers de manche comme ca.
Par ailleurs, Bombardier fournit déja il me semble moultement la SNCF pour ce qui est des TER d'autres régions. Ca a du aussi grandement pencher dans la balance...
Jodko.