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par **superolive** » 15 Déc 2006, 17:11

mika, je sais pas combien mais tu risque cher çà c'est sur , sans parler de la tenue de route ( par temps de pluie par exemple )

perso je te conseille de limiter au max tes déplacements :wink:

par **mika** » 15 Déc 2006, 17:13

c'est ce que je fais deja je limite un max mes deplacements.

Ensuite pour la tenue de route, je fais vraiment gaffe, je roule comme un grand père à casue de ç aen ce moment, et j'ai de la chance car avec le temps qu'il fait sur Toulouse, pour l'instant pas de pluie et pas de gel ou autre....

par **dlb1664** » 15 Déc 2006, 17:13

mika, amende tres chere + obligation de changer les pneus et de le s présentere à la gendarmerie ... #-o

par **Pearl** » 15 Déc 2006, 17:14

OK pour la négo.

Pour l'amende je saurais pas dire mais s'ils sont vraiment lisses y a peut-être moyen qu'ils immobilisent le véhicule et qu'ils te forcent à les changer pour pouvoir te reservir de la bagnole.
Pour le controle technique visiblement c'est ce qu'ils font (beenie est là pour témoigner il me semble).

Dans l'absolu c'est idiot de raisonner uniquement par rapport à l'amende. Tu as des pneus lisses, c'est un danger pour toi et les autres autour. En plus on est en hiver... Bref, tu m'as compris, vas t'acheter des pneus et plus vite que ça :wink:

par **mika** » 15 Déc 2006, 17:32

Disons que je veux vendre la voiture en l'état, vu que je la change, et je réduis un max voire totalement mes deplacements savec cette caisse (je la prends vraiment quand je ne peux faire autrement)

D'ailleurs, pour les Toulousains du forum...

je vends une jolie 206 XS noire - 1,6L 90ch - 135000km - il y a les pneus avant à changer dc - Plus de renseignements en MP - possibilités de négocier

par **beenie** » 15 Déc 2006, 17:37

Pearl a écrit:OK pour la négo.

Pour l'amende je saurais pas dire mais s'ils sont vraiment lisses y a peut-être moyen qu'ils immobilisent le véhicule et qu'ils te forcent à les changer pour pouvoir te reservir de la bagnole.
Pour le controle technique visiblement c'est ce qu'ils font (beenie est là pour témoigner il me semble).

Dans l'absolu c'est idiot de raisonner uniquement par rapport à l'amende. Tu as des pneus lisses, c'est un danger pour toi et les autres autour. En plus on est en hiver... Bref, tu m'as compris, vas t'acheter des pneus et plus vite que ça

pour le CT, ils amende + retrait de la carte grise tant que tu as pas fait le CT.

Je conseillerais de mettre des pneus réchappés ou d'occases en attendant pour ta securite et celui de ton porte feuille

vente en l'état ou pas, il te faut normalement un CT et avec des pneus lisses, le CT tu l'auras pas

par **dlb1664** » 15 Déc 2006, 17:40

beenie, t'as amené ta caisse au controle technique avec des pneux lisses ?

par **mika** » 15 Déc 2006, 17:45

beenie a écrit:
Pearl a écrit:OK pour la négo.

Pour l'amende je saurais pas dire mais s'ils sont vraiment lisses y a peut-être moyen qu'ils immobilisent le véhicule et qu'ils te forcent à les changer pour pouvoir te reservir de la bagnole.
Pour le controle technique visiblement c'est ce qu'ils font (beenie est là pour témoigner il me semble).

Dans l'absolu c'est idiot de raisonner uniquement par rapport à l'amende. Tu as des pneus lisses, c'est un danger pour toi et les autres autour. En plus on est en hiver... Bref, tu m'as compris, vas t'acheter des pneus et plus vite que ça
pour le CT, ils amende + retrait de la carte grise tant que tu as pas fait le CT.

Je conseillerais de mettre des pneus réchappés ou d'occases en attendant pour ta securite et celui de ton porte feuille

vente en l'état ou pas, il te faut normalement un CT et avec des pneus lisses, le CT tu l'auras pas

J'avais fais le CT en juillet, il etait ok, et j'ai j'ai jusqu'a janvier pour la vendre sans CT car <6mois, c'est pour ça que je negocie la vente, car biensur, je baisserai le prix d'autant que le montant des pneus neufs, devis à l'appui.

Sinon je vais voir pour les pneus réchappés au pire.

Personne n'a une idée à priori comme ça du prix de cette fameuse amende?

par **beenie** » 15 Déc 2006, 17:47

dlb1664 a écrit:beenie, t'as amené ta caisse au controle technique avec des pneux lisses ?

non mais amha c'est éliminatoire

par **beenie** » 15 Déc 2006, 17:48

defaut de CT c'est 90€ ca m'etonnerait pour les pneus que ce soit moins

par **mika** » 15 Déc 2006, 17:54

ok merci

par **peops** » 15 Déc 2006, 18:11

beenie, +1
Les pneus lisses c'est 90€ avec obligation de les changer.
Sinon tu fais beaucoup de ville ?

par **Dessno** » 15 Déc 2006, 21:20

mika, combien?

par **jod.ko** » 16 Déc 2006, 00:31

défaut de CT c'est surtout immobilisation du véhicule.

Jodko.

par **mika** » 16 Déc 2006, 16:28

Dessnoman a écrit:mika, combien?

La voiture?

En Mp. Mais franchement c'est une bonne affaire séireux. Plus de détail sen MP.

par **Pearl** » 20 Déc 2006, 11:58

Ce week-end j'ai eu le malheur de crever :evil:

Ca me fait d'autant plus chier que moi aussi c'est une voiture qui est à vendre... Au passage d'ailleurs, pour ceux qui voudraient une Twingo 1.2L violette de 96, 126000km située en IdF... CT OK, freins et étriers neufs.

J'ai donc trouvé un clou dans le pneu (crevaison lente donc). Il est sur la bande de roulement, donc j'ai lu à droite à gauche que ça devrait être réparable non?
J'ai lu également qu'il fallait que la mèche soit montée par l'intérieur (soi disant par l'extérieur c'est moins bien, ça risque de ressortir).

Des conseils? Où devrais-je aller (garage Renault, Speedy, Midas, Feu Vert, Norauto...)? Une idée du prix?

par **superolive** » 20 Déc 2006, 12:13

pas la peine d'aller chez un renault pour çà , perso j'irai chez Speedy direct, d'autant plus que le pb est clairement identifié ....

par **beenie** » 20 Déc 2006, 12:22

Pearl, ca va pas te couter bien cher. De l'ordre de 10 à 20€ amha

mais si tu as roulé avec le pneu à plat. C'est mort. T'es bon pour une nouvelle paire de pneus

par **Pearl** » 20 Déc 2006, 14:38

En fait j'ai du rouler un certain nombre de km (genre 10) avec le clou dans le pneu, mais il devait pas être dégonflé vraiment à ce moment là (le clou bloquant la fuite).

Par contre, 24h plus tard, le pneu était à plat. J'ai du faire 300-400 mètres à tout casser, je me suis rendu compte de suite qu'il y avait un problème mais au début je pensais que mon frein à main était encore serré, puis j'ai pensé à l'embrayage.

Comment savoir si ça a suffi pour tuer le pneu? Parce que le mec de Speedy va forcément me dire qu'il est mort non?

Si c'est vraiment le cas, il faut que je change les 2 ou pas?

par **beenie** » 20 Déc 2006, 14:48

Pearl, tu peux acheter 2 pneus. J'ai eu le meme cas et ils m'ont dit de changer. Le pneu serait endommagé irrémédiablement si tu roules a plat. Pareil que toi, j'ai fait qq centaines de mètres.

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